一：

感應(yīng)氣缸技術(shù)百科

問題1：氣缸三線感應(yīng)和兩線感應(yīng)哪個(gè)穩(wěn)定?
答：氣缸三線感應(yīng)和兩線感應(yīng)相比都差不多，關(guān)鍵是氣缸在使用的過程中要滿足使用要求，根據(jù)您的要求來選擇是三線的，還是兩線。

問題2：你好,我想請問一下,氣缸上的磁性開關(guān)有時(shí)感應(yīng)的到,有時(shí)感應(yīng)不到,是怎么
答：SMC磁性開關(guān)的作用主要是為了一般都是和磁性氣缸配合使用的，一般磁性開關(guān)的工作電壓為DC6-24V，具體的電壓值可向提供產(chǎn)品的商家或價(jià)格咨詢。磁性開關(guān)的兩根引線應(yīng)根據(jù)其顏色來連接，如兩根引線的顏色均為同色，說明其內(nèi)部為干。

問題3：為什么氣缸要帶磁性?帶磁性的汽缸與普通的氣缸有和何不同?
感應(yīng)氣缸答：兩者的區(qū)別是帶磁性的氣缸里面的活塞有的帶有磁環(huán)，普通氣缸沒有磁環(huán)。帶有磁環(huán)的氣缸可以在氣缸外部安裝磁感應(yīng)開關(guān)或者磁感應(yīng)傳感器，檢測氣缸活塞的位置，進(jìn)而進(jìn)行一些其他控制方案。

問題4：廠里設(shè)備的氣缸上都綁了兩個(gè)感應(yīng)器,用來感應(yīng)氣缸的伸出和縮回,伸縮到
答：這個(gè)應(yīng)該是節(jié)氣門位置感應(yīng)器，不需要什么特殊的連接方法。

問題5：氣缸上的感應(yīng)開關(guān),是怎么感應(yīng)到的,氣缸里面有感應(yīng)的東西嗎
感應(yīng)氣缸答：氣缸上用的不是感應(yīng)開關(guān)，是接近開關(guān)，導(dǎo)磁金屬接近時(shí)改變開關(guān)里線圈的電感量，是電子開關(guān)改變狀態(tài)（導(dǎo)通或截止），氣缸套用的是鋁合金，活塞用的是鐵。

問題6：1氣缸感應(yīng)上下傳動(dòng)感應(yīng)是怎么接線的?2氣缸的電磁閥什么原理,起什么作
感應(yīng)氣缸答：我見過氣缸上下裝了連個(gè)接近開關(guān)，氣缸伸出來的時(shí)候，一個(gè)接近開關(guān)會動(dòng)作，氣缸縮進(jìn)去的時(shí)候，另一個(gè)接近開關(guān)會動(dòng)作。電磁閥內(nèi)部是廠家設(shè)計(jì)好的特殊的通道，電磁閥上面接線的地方是線圈，當(dāng)通電的時(shí)候，線圈產(chǎn)生磁力，把電磁閥。

問題7：氣缸安裝感應(yīng)器(傳感器)用的是什么原理?作用?
答：氣缸的活塞上有磁石，感應(yīng)開關(guān)是可以感應(yīng)到磁石后閉合，傳出一信號，主要作用就是告訴我們氣缸運(yùn)行到了什么位置。

問題8：氣缸上的感應(yīng)開關(guān),是怎么感應(yīng)到的,氣缸里面有感應(yīng)的東西嗎
答：氣缸上用的不是感應(yīng)開關(guān)，是接近開關(guān)，導(dǎo)磁金屬接近時(shí)改變開關(guān)里線圈的電感量，是電子開關(guān)改變狀態(tài)（導(dǎo)通或截止），氣缸套用的是鋁合金，活塞用的是鐵。

問題9：氣缸上有三個(gè)傳感器是什么意思?
答：氣缸磁性感應(yīng)開關(guān)（氣缸活塞環(huán)上必定裝有磁環(huán)）。氣缸磁性感應(yīng)開關(guān)是根據(jù)控制氣缸情況和檢測信號的需要來決定數(shù)量和安裝位置的。磁性感應(yīng)開關(guān)一般情況下安裝在氣缸行程的兩端；磁性開關(guān)在一個(gè)氣缸上裝3個(gè)，那是要在走到行程中間。

問題10：氣缸感應(yīng)開關(guān)。。
答：不知道你的型號是什么類型的，不過常用的就兩種形式：一種是磁簧式的活塞運(yùn)動(dòng)到開關(guān)位置，磁簧就吸合，開關(guān)斷開或者接通。二種是磁感應(yīng)式，要有外接電源24V或5V，活塞運(yùn)動(dòng)到開關(guān)位置晶體管就輸出+5或-5，+24或-24有。

二：

感應(yīng)氣缸技術(shù)資料

問題1：不裝氣缸感應(yīng)開關(guān)會如何
答：氣缸感應(yīng)器工作原理氣缸上可以安裝磁性開關(guān)或者其他開關(guān)量傳感器，其作用是感應(yīng)氣缸的工作狀態(tài)，使控制電路接收感應(yīng)開關(guān)的信號即可作出下一步的動(dòng)作。例如：感應(yīng)開關(guān)連接在TPC8-8TD型定時(shí)程序控制器的輸入端時(shí)，可以作為到位。

問題2：氣缸上傳感器的工作原理
答：氣缸磁性感應(yīng)開關(guān)（氣缸活塞環(huán)上必定裝有磁環(huán)）。氣缸磁性感應(yīng)開關(guān)是根據(jù)控制氣缸情況和檢測信號的需要來決定數(shù)量和安裝位置的。磁性感應(yīng)開關(guān)一般情況下安裝在氣缸行程的兩端；磁性開關(guān)在一個(gè)氣缸上裝3個(gè)，那是要在走到行程中間。

問題3：氣缸上傳感器的工作原理
感應(yīng)氣缸答：氣缸磁性感應(yīng)開關(guān)是根據(jù)控制氣缸情況和檢測信號的需要來決定數(shù)量和安裝位置的。磁性感應(yīng)開關(guān)一般情況下安裝在氣缸行程的兩端。磁性開關(guān)在一個(gè)氣缸上裝3個(gè)，那是要在走到行程中間位置上獲取檢出信號，讓氣缸這時(shí)停止前進(jìn)，或者轉(zhuǎn)。

問題4：你好,我想請問一下,氣缸上的磁性開關(guān)有時(shí)感應(yīng)的到,有時(shí)感應(yīng)不到,是怎么
答：氣缸在動(dòng)作的時(shí)候軸是微微轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)間久了，比如你連續(xù)動(dòng)作個(gè)十幾二十萬次那就很有可能會讓磁環(huán)接口處那段磁性極差的地方會碰到磁性開關(guān)，磁性開關(guān)還感應(yīng)不到信號就會出現(xiàn)你說的這種情況了。建議：個(gè)人建議樓主一定這樣用。

問題5：氣缸上電磁感應(yīng)器有時(shí)候會不亮,要調(diào)位置才可以,調(diào)好了又一樣,然后又
感應(yīng)氣缸答：首先你要了解氣缸上磁性開關(guān)的原理：磁性開關(guān)固定在氣缸外壁的卡槽內(nèi)，氣缸活塞上有一個(gè)磁環(huán)隨著活塞運(yùn)動(dòng)，當(dāng)活塞移動(dòng)經(jīng)過磁性開關(guān)附近時(shí)，磁鐵的磁性會導(dǎo)致磁性開關(guān)發(fā)出信號，燈亮只是為了方便識別，給人一個(gè)直觀的指示。正常。

問題6：西門子PLC與氣缸感應(yīng)開關(guān)怎么接線
答：對感應(yīng)開關(guān)的電流有一定的要求的，一定要大于你的繼電器驅(qū)動(dòng)電流。不過一般的感應(yīng)開關(guān)驅(qū)動(dòng)小型繼電器是沒問題的。氣缸上的感應(yīng)開關(guān)一般2線較多接線也方便棕色線接+24V藍(lán)色線接繼電器線圈一頭，繼電器線圈的另一頭接負(fù)極（當(dāng)然你。

問題7：氣缸上的感應(yīng)開關(guān),是怎么感應(yīng)到的,氣缸里面有感應(yīng)的東西嗎
答：氣缸上用的不是感應(yīng)開關(guān)，是接近開關(guān)，導(dǎo)磁金屬接近時(shí)改變開關(guān)里線圈的電感量，是電子開關(guān)改變狀態(tài)（導(dǎo)通或截止），氣缸套用的是鋁合金，活塞用的是鐵。

問題8：氣缸電磁閥上的感應(yīng)器一直亮是什么原因
感應(yīng)氣缸答：電磁閥的線圈一般是不會產(chǎn)生什么故障的。考慮有兩種原因：1電磁閥的閥體是不是存在配合差異，配合不當(dāng)。2點(diǎn)磁閥的線圈電路存在問題。

問題9：亞德客氣缸的磁性感應(yīng)開關(guān)應(yīng)裝幾個(gè),磁性開關(guān)設(shè)置在行程
感應(yīng)氣缸答：亞德客氣缸和其他氣缸一樣，磁性感應(yīng)開關(guān)是根據(jù)控制氣缸情況和檢測信號的需要來決定數(shù)量和安裝位置的。磁性感應(yīng)開關(guān)一般情況下裝兩個(gè)，分別安裝在氣缸行程的兩端；也有裝一個(gè)的（只需要一個(gè)），也有裝數(shù)個(gè)的（需要多位置檢出。

問題10：氣缸上的感應(yīng)開關(guān),是怎么感應(yīng)到的,氣缸里面有感應(yīng)的東西嗎
答：氣缸上用的不是感應(yīng)開關(guān)，是接近開關(guān)，導(dǎo)磁金屬接近時(shí)改變開關(guān)里線圈的電感量，是電子開關(guān)改變狀態(tài)（導(dǎo)通或截止），氣缸套用的是鋁合金，活塞用的是鐵。

三 ：

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