一：

燃氣輪機系統技術百科

問題1：有人說英國伊麗莎白女王號航母的燃氣輪機很牛,為什么呢?
答：主動力裝置是兩臺MT30燃氣輪機。MT30燃氣輪機是英國RR公司以Trent800航空發動機為母型機研制的36MW三軸艦船燃氣輪機，在艦船動力系統中，可直接用于機械驅動，也可用于發電機組。MT30艦船燃氣輪機具有高可靠性、高效率和好。

問題2：燃氣輪機是什么?
燃氣輪機系統答：燃氣輪機（GasTurbine）是以連續流動的氣體為工質帶動葉輪高速旋轉，將燃料的能量轉變為有用功的內燃式動力機械，是一種旋轉葉輪式熱力發動機。

問題3：燃氣輪機有什么優缺點?
答：與推進用的渦輪發動機不同之處，在于其渦輪機除了要帶動壓縮機外，還會另外帶動傳動軸，傳動軸再連上車輛的傳動系統、船舶的螺旋槳或發電機等。優勢燃氣輪機第一個優勢是功率密度極大。一般情況下，同等功率的燃機體積是柴油。

問題4：燃氣輪機的內部結構
燃氣輪機系統答：對于一臺燃氣輪機來說,除了主要部件外還必須有完善的調節保安系統,此外還需要配備良好的附屬系統和設備,包括:起動裝置、燃料系統、潤滑系統、空氣濾清器、進氣和排氣消聲器等。燃氣輪機有重型和輕型兩類。重型的零件較為厚重,大修周期長。

問題5：什么是燃氣輪機的潤滑油系統
答：潤滑油系統中，各設備多由制造廠配備齊全。初步設計階段，僅考慮配備潤滑油站的存儲、過濾、輸送油泵、送、回油管路和移動式潤滑油濾油機等設備。潤滑油管道可采用不銹鋼管和無縫鋼管。燃氣輪機的潤滑油系統由儲油箱一潤滑。

問題6：如何實現燃氣輪機天然氣加熱系統的改造
答：對于燃氣輪機天然氣加熱系統的改造最佳辦法,國內暫時還沒有發現最新的發明技術,因為好多廠家都想去嘗試去開發這一個產品,但取得的都是失敗的實現制造與開發天然氣加熱系統主要是為了提高節能減排行業上的應用所以,以國內目前的發展技術來。

問題7：燃氣輪機
答：在燃氣輪機獲得廣泛應用的同時,還出現了燃氣輪機與其他熱機相結合的復合裝置。最早出現的是與活塞式內燃機相結合的裝置;50～60年代,出現了以自由活塞發氣機與燃氣輪機組成的自由活塞燃氣輪機裝置,但由于笨重和系統較復雜,到70年代就停止。

問題8：燃氣輪機的工作原理
答：燃氣輪機的工作原理燃氣輪機的工作過程是，壓氣機(即壓縮機)連續地從大氣中吸入空氣并將其壓縮；壓縮后的空氣進入燃燒室，與噴入的燃料混合后燃燒，成為高溫燃氣，隨即流入燃氣渦輪中膨脹做功，推動渦輪葉輪帶著壓氣機葉輪。

問題9：船用燃氣輪機有什么概念?
答：結構，它是將船用燃氣輪機的進氣系統、輔助設備以及滅火設備連同其鋼底座等都組裝于一箱體之中。在箱體上裝有許多燃油、潤滑油、水、空氣、電氣和控制系統的標準接頭。采用箱裝體的目的是為了隔音，隔熱，便于單獨通風。

問題10：船用燃氣輪機的燃氣輪機工作原理
答：燃氣輪機是以空氣為介質，靠高溫燃氣推動渦輪機械連續做功的大功率、高性能動力機械。它主要是由壓氣機、燃燒室和渦輪三大部件組成，再配以進氣、排氣、控制、傳動和其他輔助系統。當燃氣輪機機組起動成功后，燃氣輪機就會開始。

二：

燃氣輪機系統技術資料

問題1：燃氣輪機控制系統的特點是什么?
答：燃氣輪機是高轉速、高溫、燃料與空氣混合燃燒為動力、燃氣輪機因進氣(空氣)量大，需定期水洗、啟機時間快，升速控制要求較高，暖機時間短，燃氣輪機無軸位移保護……。

問題2：燃氣輪機工作原理?
答：在燃氣輪機獲得廣泛應用的同時，還出現了燃氣輪機與其他熱機相結合的復合裝置。最早出現的是與活塞式內燃機相結合的裝置；50～60年代，出現了以自由活塞發氣機與燃氣輪機組成的自由活塞燃氣輪機裝置，但由于笨重和系統較復雜。

問題3：燃氣輪機的工作原理?
燃氣輪機系統答：在燃氣輪機獲得廣泛應用的同時，還出現了燃氣輪機與其他熱機相結合的復合裝置。最早出現的是與活塞式內燃機相結合的裝置；50～60年代，出現了以自由活塞發氣機與燃氣輪機組成的自由活塞燃氣輪機裝置，但由于笨重和系統較復雜。

問題4：燃氣輪機那么耗油,為什么還將其用做大型軍艦動力系統呢?
答：這和耗油不耗油關系不大，一方面燃氣輪機有它的優勢，好東西就得用。噴氣戰斗機耗油，現在你不可能用螺旋槳飛機去對付噴氣戰斗機；豪車耗油，大老板不可能去坐排量10。燃氣輪機結構最簡單，而且最能體現出燃氣輪機所特有。

問題5：船用的燃氣輪機的工作原理是什么
答：我記得LM2500早期型的單臺功率為21000馬力，新型提高到了26000馬力。其實LM2500應該算新生產品，因為目前還有很多國家的所謂燃氣輪機還都屬老式的——就是把高溫高壓水汽（有的是油汽燃燒物）噴到傳動葉輪上從而產生動力的。

問題6：燃氣輪機sfc系統"sfc"是什么意思
答：這個SFC(StaticFrequencyConverter)是指靜止變頻啟動裝置。

問題7：國產燃氣輪機的工作原理
燃氣輪機系統答：燃氣輪機是以空氣為介質，靠高溫燃氣推動渦輪機械連續做功的大功率、高性能動力機械。它主要是由壓氣機、燃燒室和渦輪三大部件組成，再配以進氣、排氣、控制、傳動和其他輔助系統。當燃氣輪機機組起動成功后，燃氣輪機就會開始。

問題8：燃氣輪機的發展概述
燃氣輪機系統答：在燃氣輪機獲得廣泛應用的同時，還出現了燃氣輪機與其他熱機相結合的復合裝置。最早出現的是與活塞式內燃機相結合的裝置；50～60年代，出現了以自由活塞發氣機與燃氣輪機組成的自由活塞燃氣輪機裝置，但由于笨重和系統較復雜。

問題9：燃氣輪機作為汽車動力,與往復活塞式發動機相比,具有那些優點?
燃氣輪機系統答：對于一臺燃氣輪機來說，除了主要部件外還必須有完善的調節保安系統，此外還需要配備良好的附屬系統和設備，包括：起動裝置、燃料系統、潤滑系統、空氣濾清器、進氣和排氣消聲器等。燃氣輪機有重型和輕型兩類。重型的零件較為。

問題10：燃氣輪機與燃氣發動機有什么區別?
答：gasturbine是燃氣輪機，這個是將燃氣做為燃料燃燒，產生的氣體推動葉片做功；GASgenerator是燃氣發生器，是生產燃氣的裝置，不做功。你說的燃氣輪機一般是指第二個，燃氣發動機一般是泛指所有使用燃氣做為燃料做功的系統。

三 ：

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