一：

汽輪機(jī)的材料技術(shù)百科

問(wèn)題1：飛機(jī)渦輪是用什么材料制造的??
答：合金成分簡(jiǎn)單，組織穩(wěn)定性好。在600-650攝氏度具有良好的物理和力學(xué)性能，并有良好的切削加工性能。GH2036合金已用于發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪，盤(pán)、承力環(huán)和緊固件等零部件；合金也用于柴油機(jī)、汽輪機(jī)的增壓渦輪葉片和其他高溫零部件。GH。

問(wèn)題2：汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的材料全部是難加工材料嗎
答：轉(zhuǎn)子部件一般包含轉(zhuǎn)軸、輪轂、動(dòng)葉和聯(lián)軸器轉(zhuǎn)軸有整體鍛造和焊接形式，機(jī)械加工并不是很難，主要是物件太大。動(dòng)葉材料加工不難，主要難度是外型。其余的部件沒(méi)有加工難度。

問(wèn)題3：哈汽300MW汽輪機(jī)低壓缸外殼是何種材質(zhì),用哪種焊條焊接?
答：汽輪機(jī)低壓缸外殼鑄鐵，可以選用J506的碳鋼焊條或者抗裂性能更好的WEWELDING777鑄鐵焊條。如果是有熱焊條件可以選用預(yù)熱后用J506碳鋼焊條焊接后，然后保溫緩冷焊接，一般適合非重要的機(jī)械設(shè)備零件及民用家用件。如果重要的鑄鐵設(shè)備。

問(wèn)題4：汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的材料全部是難加工材料嗎
答：汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子是用一個(gè)鍛件銑出來(lái)，除了末級(jí)幾個(gè)葉片是裝上去的，其他材質(zhì)都一樣，確實(shí)很難加工。

問(wèn)題5：燃?xì)廨啓C(jī)部件用的什么材料這樣進(jìn)行熱處理
答：對(duì)，一般汽輪機(jī)里面的關(guān)鍵部件有轉(zhuǎn)子軸、葉輪、葉片等等還有小到螺釘螺帽什么的，你指的是哪個(gè)啊？像前面三種一般依次是：34CrNi3Mo、35CrMoV和2Cr13。

問(wèn)題6：汽輪機(jī)主軸什么材質(zhì)的。。
答：40CrNiMo/30CrMnTi/34CrNi3Mo，看百度文庫(kù)里的文章《40CrNiMo鋼汽輪機(jī)主軸調(diào)質(zhì)熱處理工藝設(shè)計(jì)》。

問(wèn)題7：高速汽輪機(jī)葉片作為結(jié)構(gòu)件,應(yīng)該選擇何種結(jié)構(gòu)材料?從功能材料的角度,它
答：你想用汽輪機(jī)的葉片做什么東西？汽輪機(jī)的葉片通常都是合金鋼材質(zhì)。用作動(dòng)葉片的合金鋼，必須具有防水蝕和離心應(yīng)力破壞的功能，因?yàn)閯?dòng)葉片是要高速旋轉(zhuǎn)并且在末幾級(jí)，蒸汽濕度大，具備一定抗水蝕的能力。

問(wèn)題8：汽輪機(jī)油封材料,就是和銅一個(gè)顏色的
答：它既要保證有合適間隙便于油系統(tǒng)內(nèi)部能建立一定負(fù)壓，又要保證材質(zhì)硬度稍低，避免與軸發(fā)生摩擦?xí)r產(chǎn)生火花引起事故，一般采用低硬度銅合金。純銅硬度雖低，但是部件體積太大，成本太高。

問(wèn)題9：電廠汽輪機(jī)高加散熱器用的什么材質(zhì)
答：3傳熱管材質(zhì)的性能與高加的壽命有關(guān)但對(duì)于汽輪機(jī)給水加熱器來(lái)說(shuō),不僅僅是材質(zhì)問(wèn)題,傳熱管進(jìn)口處的渦流問(wèn)題、過(guò)熱蒸汽冷卻段進(jìn)口處的蒸汽流速、過(guò)熱蒸汽冷卻段出口的蒸汽溫度和縱向、橫向流速及疏水冷卻段進(jìn)口疏水流速的控制和。

問(wèn)題10：汽輪機(jī)本體有哪些主要部件組成?汽輪機(jī)主要輔助設(shè)備有哪些?
答：汽輪機(jī)本體由轉(zhuǎn)動(dòng)部分和靜止部分兩個(gè)方面組成;轉(zhuǎn)子包括主軸、葉輪、動(dòng)葉片和聯(lián)軸器等;靜子包括進(jìn)汽部分、汽缸、隔板和靜葉柵、汽封及軸承等。汽輪機(jī)設(shè)備除了本體、保護(hù)調(diào)節(jié)及供油設(shè)備外,還有許多重要的輔助設(shè)備。主要有凝汽器、回?zé)峒印?/p>

二：

汽輪機(jī)的材料技術(shù)資料

問(wèn)題1：汽輪機(jī)給水系統(tǒng)管道主要是什么材質(zhì)?
汽輪機(jī)的材料答：汽輪機(jī)給水系統(tǒng)管道主要是鉻鉬合金材質(zhì)，因?yàn)楣艿罍囟仍?50度以上左右。

問(wèn)題2：405是什么時(shí)候材質(zhì)的不銹鋼板
答：405不銹鋼是低鉻純鐵素體不銹鋼，在410S內(nèi)加了鋁，使剛的耐氧化性能提高，非淬硬性鋼，冷加工硬化少，具有相當(dāng)于低鉻不銹鋼的耐氧化性、塑性、韌性和冷成形性?xún)?yōu)于鉻含高的其他鐵素不銹鋼。一、405不銹鋼對(duì)應(yīng)牌號(hào)：1。

問(wèn)題3：2Cr12NiMo1W1V屬于什么鋼?
汽輪機(jī)的材料答：2Cr12NiMo1W1V鋼屬于馬氏體不銹鋼，是在國(guó)外12鉻型鋼基礎(chǔ)上調(diào)整碳、鎢、鎳和鉬元素而研制成的國(guó)產(chǎn)化鋼種。該鋼具有良好的綜合力學(xué)性能。工藝性能尚好，耐腐蝕性能也較好。用作汽輪機(jī)長(zhǎng)葉片材料，目前已推廣為我國(guó)優(yōu)化200MW。

問(wèn)題4：汽輪機(jī)盤(pán)車(chē)軸什么材質(zhì)的?
汽輪機(jī)的材料答：盤(pán)車(chē)電機(jī)的軸用45號(hào)鋼，盤(pán)車(chē)齒輪的軸用合金鋼的，如35Gr2MVA。

問(wèn)題5：汽輪機(jī)高中壓轉(zhuǎn)子動(dòng)葉片材質(zhì)都是不銹鋼材質(zhì)嗎?
答：并不是根據(jù)壓力的高低來(lái)確定轉(zhuǎn)子的材質(zhì)，而且依據(jù)工藝技術(shù)、使用介質(zhì)和環(huán)境，以及使用壽命和技術(shù)經(jīng)濟(jì)性等技術(shù)參數(shù)綜合確定。也就是說(shuō)，汽輪機(jī)高中壓轉(zhuǎn)子動(dòng)葉片并不是都是不銹鋼材質(zhì)。

問(wèn)題6：汽輪機(jī)氣缸材質(zhì)ZG20CrMoZG15Cr2Mo1哪個(gè)好
答：當(dāng)然是ZG15Cr2Mo1好，鑄鋼，Cr的含量高，提高強(qiáng)度、硬度和耐磨性，一般在在鋼中加入1%的Cr可使常溫抗拉強(qiáng)度增加20MPa，高溫時(shí)更加顯著；提高鋼的抗氧化性和耐腐蝕性。Mo的含量高，鉬是提高熱強(qiáng)性最有效的合金元素，也是。

問(wèn)題7：汽輪機(jī)軸封環(huán)一般是什么材料做的,厚度大概多少
答：汽輪機(jī)軸封環(huán)：不銹鋼片：01-015mm直接嵌在轉(zhuǎn)子上或靜環(huán)上。銅環(huán)做出齒形。

問(wèn)題8：汽輪機(jī)構(gòu)造
答：汽輪機(jī)通常在高溫高壓及高轉(zhuǎn)速的條件下工作,是一種較為精密的重型機(jī)械,一般須與鍋爐(或其他蒸汽發(fā)生器)、發(fā)電機(jī)(或其他被驅(qū)動(dòng)機(jī)械)以及凝汽器、加熱器、泵等組成成套設(shè)備,一起協(xié)調(diào)配合工作。編輯本段結(jié)構(gòu)部件由轉(zhuǎn)動(dòng)部分和靜止部分兩。

問(wèn)題9：為什么對(duì)于汽輪機(jī)的低壓轉(zhuǎn)子和高壓轉(zhuǎn)子所用的材料不一樣,請(qǐng)各位高手仔
汽輪機(jī)的材料答：高中壓轉(zhuǎn)子工作時(shí)溫度高，壓力高，工作環(huán)境差，并且溫度變化劇烈，對(duì)材質(zhì)要求高，而低壓缸亞臨界以上機(jī)組進(jìn)汽溫度都在400左右，比高中壓缸都低，所以對(duì)轉(zhuǎn)子材質(zhì)要求也相對(duì)較低。為了節(jié)省材料成本，低壓缸可以使用材質(zhì)稍低鋼材。

問(wèn)題10：國(guó)內(nèi)有用陶瓷做汽輪機(jī)葉片的么?工業(yè)汽輪機(jī)的比如碳化硅,氮化硅之類(lèi)
答：1、我掌握的還沒(méi)有2、我的觀點(diǎn)：由于陶瓷類(lèi)物質(zhì)脆性較強(qiáng)，冷熱膨脹性能不好，韌性不好等特點(diǎn)，不易做汽輪機(jī)葉片材料。2、你說(shuō)的這些材料用于耐磨場(chǎng)合會(huì)更好些，由做機(jī)械盤(pán)根、密封件等。

三 ：

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