一：

車(chē)架的發(fā)展技術(shù)百科

問(wèn)題1：中國(guó)自行車(chē)發(fā)展史
答：1930年前后，華商聘請(qǐng)了日本技師，生產(chǎn)車(chē)架(自行車(chē)主件)，組裝出“紅馬”和“白馬”牌的兩種最早的國(guó)產(chǎn)自行車(chē)。從這時(shí)候起我們就有了自己的自行車(chē)，雖然有不少零件是需要進(jìn)口，但是為我國(guó)自行車(chē)工業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。民國(guó)19年。

問(wèn)題2：汽車(chē)的發(fā)展史
答：汽車(chē)發(fā)展史汽車(chē)發(fā)展史——早期我國(guó)古代的車(chē)輛人類(lèi)歷史上的第一部車(chē)是中華民族的祖先發(fā)明的。據(jù)史料記載,在公元前2000多年的夏初大禹時(shí)代,有一個(gè)叫奚仲的人,他發(fā)明的車(chē)由兩個(gè)車(chē)輪架起車(chē)軸,車(chē)軸固定在帶轅的車(chē)架上,車(chē)架附有車(chē)箱。

問(wèn)題3：摩托車(chē)車(chē)架用什么材料
車(chē)架的發(fā)展答：隨著摩托車(chē)技術(shù)的發(fā)展，車(chē)架材質(zhì)也不斷改進(jìn)，結(jié)構(gòu)越來(lái)越輕巧。目前，CFRP（碳素纖維增強(qiáng)塑料）已漸漸地成為賽車(chē)車(chē)架的主流。在鋼和鋁中，鋼被更多地選用。在所有大公司成立后的3年左右時(shí)間內(nèi)，其用于產(chǎn)品制作的材料都是鋼。

問(wèn)題4：理想one起火燒成車(chē)架,新能源車(chē)輛未來(lái)的發(fā)展前景如何?
答：雖說(shuō)如今新能源車(chē)輛出現(xiàn)的事故很多，但是依舊不影響它的未來(lái)發(fā)展前景，相信隨著技術(shù)的不斷完善，新能源車(chē)輛也會(huì)變得更受歡迎，如今在很多大城市，新能源車(chē)輛已經(jīng)成為主流。理想one起火燒成車(chē)架的新聞曝光后引起了不少人的關(guān)注。

問(wèn)題5：車(chē)架應(yīng)該選擇什么材料
答：隨著摩托車(chē)技術(shù)的發(fā)展,車(chē)架材質(zhì)也不斷改進(jìn),結(jié)構(gòu)越來(lái)越輕巧。目前CFRP(碳素纖維增強(qiáng)塑料)已漸漸地成為賽車(chē)車(chē)架的主流。在不久的將來(lái)合金也可能成為車(chē)架主要材料不過(guò)車(chē)架材料和車(chē)架制作方法有很大關(guān)聯(lián)。對(duì)于越野自行車(chē)(山地車(chē)。

問(wèn)題6：自行車(chē)的發(fā)展、改進(jìn)歷程?
答：最早的木馬車(chē)沒(méi)有把手不能控制方向、不能轉(zhuǎn)彎、只能直線(xiàn)前行，木輪的轉(zhuǎn)動(dòng)及停止完全靠雙腳踢地來(lái)控制；杜萊斯把木制的車(chē)架跟把手裝在車(chē)上之后，轉(zhuǎn)彎或移動(dòng)方向就更方便了，不必停止兩腳踢在地上的動(dòng)作，更不必提起車(chē)子移動(dòng)。

問(wèn)題7：汽車(chē)車(chē)架應(yīng)該選擇什么材料?
答：隨著摩托車(chē)技術(shù)的發(fā)展,車(chē)架材質(zhì)也不斷改進(jìn),結(jié)構(gòu)越來(lái)越輕巧。目前CFRP(碳素纖維增強(qiáng)塑料)已漸漸地成為賽車(chē)車(chē)架的主流。在不久的將來(lái)合金也可能成為車(chē)架主要材料不過(guò)車(chē)架材料和車(chē)架制作方法有很大關(guān)聯(lián)。對(duì)于越野自行車(chē)(山地車(chē)。

問(wèn)題8：汽車(chē)發(fā)展史是什么啊???
答：1794年英國(guó)人斯垂特首次提出把燃料和空氣混合制成混合氣體以供燃燒的構(gòu)想。1838年英國(guó)發(fā)明家亨納特發(fā)明了世界第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火裝置，該項(xiàng)發(fā)明被世人稱(chēng)之為“世界汽車(chē)發(fā)展史上的一場(chǎng)革命”。1858年法國(guó)工程師洛納因發(fā)明了世界。

問(wèn)題9：汽車(chē)的起源和發(fā)展歷程
車(chē)架的發(fā)展答：1769年，瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)，第一次工業(yè)革命拉開(kāi)序幕。1769年，法國(guó)陸軍工程師古諾制造出第一輛蒸汽驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。1771年，法國(guó)人居紐設(shè)計(jì)出蒸汽機(jī)三輪車(chē)。1838年，英國(guó)人亨納特發(fā)明了世界第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火裝置，被稱(chēng)為汽車(chē)發(fā)展史上。

問(wèn)題10：汽車(chē)的發(fā)展歷史
答：這輛汽車(chē)被命名為“卡布奧雷”,車(chē)長(zhǎng)732m,車(chē)高22m,車(chē)架上放置著一個(gè)像梨一樣的大鍋爐,前輪直徑128米,后輪直徑150米,前進(jìn)時(shí)靠前輪控制方向,每前進(jìn)12～15min需停車(chē)加熱15min,運(yùn)行速度35～39km/h。1771年造出第。

二：

車(chē)架的發(fā)展技術(shù)資料

問(wèn)題1：自行車(chē)的發(fā)展歷史?
答：一部自行車(chē)的靈魂所在就是車(chē)架,公路自行車(chē)架的結(jié)構(gòu)從一開(kāi)始到現(xiàn)在還是在沿用最經(jīng)典的菱形結(jié)構(gòu),但是在材料的使用上卻是日新月異,從一開(kāi)始的鋼管自行車(chē),到后來(lái)逐步發(fā)展的材料科技,已經(jīng)使得鋼管的重量和強(qiáng)度比達(dá)到了一定的極限,近代公路。

問(wèn)題2：副車(chē)架到底為何物談?wù)劯避?chē)架的優(yōu)缺點(diǎn)
車(chē)架的發(fā)展答：副車(chē)架的原理如何將懸掛調(diào)校的更加完美，能在懸掛的軟硬之間達(dá)到平衡？汽車(chē)廠商在這一方面做出了大量的工作，而其中副車(chē)架的發(fā)展則將這個(gè)難題得到緩解。在副車(chē)架發(fā)明的早期，這種形式一般常見(jiàn)于像寶馬、奔馳這樣的高檔車(chē)型上。

問(wèn)題3：車(chē)架廠未來(lái)發(fā)展目標(biāo)寫(xiě)一句口號(hào)
答：123456。

問(wèn)題4：自行車(chē)的發(fā)展史
答：最早的木馬車(chē)沒(méi)有把手不能控制方向、不能轉(zhuǎn)彎、只能直線(xiàn)前行，木輪的轉(zhuǎn)動(dòng)及停止完全靠雙腳踢地來(lái)控制；杜萊斯把木制的車(chē)架跟把手裝在車(chē)上之后，轉(zhuǎn)彎或移動(dòng)方向就更方便了，不必停止兩腳踢在地上的動(dòng)作，更不必提起車(chē)子移動(dòng)。

問(wèn)題5：副車(chē)架是什么東西?有什么優(yōu)缺點(diǎn)?
答：副車(chē)架的原理如何將懸掛調(diào)校的更加完美，能在懸掛的軟硬之間達(dá)到平衡？汽車(chē)廠商在這一方面做出了大量的工作，而其中副車(chē)架的發(fā)展則將這個(gè)難題得到緩解。在副車(chē)架發(fā)明的早期，這種形式一般常見(jiàn)于像寶馬、奔馳這樣的高檔車(chē)型上。

問(wèn)題6：摩托車(chē)車(chē)架用什么材料
答：隨著摩托車(chē)技術(shù)的發(fā)展，車(chē)架材質(zhì)也不斷改進(jìn)，結(jié)構(gòu)越來(lái)越輕巧。目前，CFRP（碳素纖維增強(qiáng)塑料）已漸漸地成為賽車(chē)車(chē)架的主流。在鋼和鋁中，鋼被更多地選用。在所有大公司成立后的3年左右時(shí)間內(nèi)，其用于產(chǎn)品制作的材料都是鋼。

問(wèn)題7：自行車(chē)什么材料的車(chē)架好
答：選擇自行車(chē)的主要是一看是不是好的車(chē)架，二看是不是好的零件組成，三看組裝技術(shù)好不好。將這三個(gè)因素科學(xué)地加以組合后，才能算是一輛好的自行車(chē)。一、車(chē)架：1車(chē)架是什么？車(chē)架相當(dāng)于人的骨架、有了車(chē)架才能裝上各種。

問(wèn)題8：摩托車(chē)架用什么材質(zhì)
答：隨著摩托車(chē)技術(shù)的發(fā)展，車(chē)架材質(zhì)也不斷改進(jìn)，結(jié)構(gòu)越來(lái)越輕巧。目前，cfrp（碳素纖維增強(qiáng)塑料）已漸漸地成為賽車(chē)車(chē)架的主流。在鋼和鋁中，鋼被更多地選用。在所有大公司成立后的3年左右時(shí)間內(nèi)，其用于產(chǎn)品制作的材料都是鋼。

問(wèn)題9：世界汽車(chē)發(fā)展史
答：⑥奔馳公司以鋼材代替木材制作車(chē)架。⑦傾斜式圓形方向盤(pán)首次在德國(guó)使用。⑧紐約頒發(fā)第一份汽車(chē)駕駛執(zhí)照,稱(chēng)“工程師證書(shū)”。1901年①位于底特律的奧茲汽車(chē)廠發(fā)生火災(zāi),恢復(fù)生產(chǎn)后采用由各分散車(chē)間轉(zhuǎn)包零件加工和裝配的生產(chǎn)組織方式。后。

問(wèn)題10：摩托車(chē)架用什么材料制作
答：隨著摩托車(chē)技術(shù)的發(fā)展，車(chē)架材質(zhì)也不斷改進(jìn)，結(jié)構(gòu)越來(lái)越輕巧。目前，CFRP（碳素纖維增強(qiáng)塑料）已漸漸地成為賽車(chē)車(chē)架的主流。在鋼和鋁中，鋼被更多地選用。在所有大公司成立后的3年左右時(shí)間內(nèi)，其用于產(chǎn)品制作的材料都是鋼。

三 ：

車(chē)架的發(fā)展名企推薦