一：

氣缸材料技術(shù)百科

問(wèn)題1：氣缸蓋一般用什么材料制成呀?
答：氣缸蓋一般都由優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄造，轎車用的汽油機(jī)則多采用鋁合金氣缸蓋。鋁合金導(dǎo)熱性好，有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比。其次，鑄造性能優(yōu)異，適于澆鑄結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件。但必須注意鋁合金氣缸蓋的冷卻，控制其底平面的溫度。

問(wèn)題2：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的汽缸用的是什么材料?
答：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的汽缸體目前主要有灰鐵和鋁合金兩種，但缸套的材料就比較細(xì)但都是灰鑄鐵，中國(guó)、日本、德國(guó)、美國(guó)都不同，有普通、含硼鑄鐵、含磷鑄鐵的，主要提高耐磨性能。用車時(shí)難免遇到一些問(wèn)題，看不到的故障還好說(shuō)，如果。

問(wèn)題3：氣缸體的材料一般有哪些?
答：缸體材料應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、良好的澆鑄性和切削性，且價(jià)格要低，因此常用的缸體材料是鑄鐵、合金鑄鐵。但鋁合金的缸體使用越來(lái)越普遍，因?yàn)殇X合金缸體重量輕，導(dǎo)熱性良好，冷卻液的容量可減少。啟動(dòng)后，缸體很快達(dá)到工作溫度。

問(wèn)題4：氣動(dòng)氣缸缸體材料是什么
答：氣動(dòng)氣缸缸體是鋁型材。氣缸缸體；發(fā)動(dòng)機(jī)的主體，它將各個(gè)氣缸和曲軸箱連成一體，是安裝活塞、曲軸以及其他零件和附件的支承骨架。氣缸排列方式對(duì)于多缸發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸的排列形式?jīng)Q定了發(fā)動(dòng)機(jī)外形結(jié)構(gòu)，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體的剛度和強(qiáng)度。

問(wèn)題5：氣缸體的材質(zhì)分析
答：氣缸體的材質(zhì)大多是鑄鐵和鋁合金。鑄鐵缸體優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)度高，成本低。缺點(diǎn)：笨重，散熱性差。鋁合金缸體優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量輕，散熱性好，體積小。缺點(diǎn)：成本高。氣缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)的主體，它將各個(gè)氣缸和曲軸箱連成一體，是安裝活塞、曲軸。

問(wèn)題6：氣缸體的材料是什么?
答：氣缸體有鑄鐵的和全鋁的。

問(wèn)題7：汽車缸蓋材料都有幾種?
答：材料：灰鑄鐵\合金鑄鐵\鑄鋁，國(guó)家并沒(méi)有強(qiáng)行規(guī)定。氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，抄鋁合金的導(dǎo)熱性好，有利于提高壓縮比。氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的知工作影響很大，由于汽油機(jī)和柴油機(jī)的。

問(wèn)題8：汽車汽缸體是什么材料的啊?
答：一般汽缸是鑄鐵鑄造的或鋁合金壓鑄成型的，材料就是普通的鑄鐵和鋁合金，熔點(diǎn)都不高鑄鐵大概就1300度左右，鋁的更低，大概就600度，但汽缸都會(huì)有一個(gè)缸套的，這個(gè)缸套是合金鑄鐵的，利用鑄鐵的減摩和耐磨特性來(lái)直接和活塞環(huán)。

問(wèn)題9：發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體由什么材料鑄造的?
答：發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體常用的有鑄鐵和鋁合金兩種材質(zhì)。發(fā)動(dòng)機(jī)是由氣缸體和氣缸蓋兩大部分組成，通過(guò)螺栓相互連接起來(lái)。發(fā)動(dòng)機(jī)缸體材料常用的有合金鑄鐵，但鑄鐵有著許多先天的不足，例如重量大，散熱性差，摩擦系數(shù)高等等。因此現(xiàn)在越來(lái)越。

問(wèn)題10：汽車缸體材料什么好?
氣缸材料答：出于成本的考慮，氣缸體采用全鋁設(shè)計(jì)比氣缸蓋要晚得多。氣缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)上最重的部分，因而使用鋁合金材料可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而達(dá)到減輕整車重量的目的。這一點(diǎn)對(duì)于前置前驅(qū)車型來(lái)說(shuō)，顯得尤為可貴，當(dāng)然在另一方面，由于。

二：

氣缸材料技術(shù)資料

問(wèn)題1：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的缸體材料?
答：起動(dòng)后，缸體可較快達(dá)到工作溫度，并且和鋁活塞膨脹系數(shù)完全一致，受熱后間隙變化小，可減少?zèng)_擊噪音和機(jī)油消耗，且和鋁缸蓋膨脹系數(shù)相同，工作時(shí)可減少冷熱沖擊所產(chǎn)生的熱應(yīng)力。氣缸壁要求有足夠的耐磨性，其它部分的耐磨性能。

問(wèn)題2：氣缸墊選擇的是什么材料?
答：氣缸墊的材料要有一定的彈性，能補(bǔ)償結(jié)合面的不平度，以確保密封，同時(shí)要有好的耐熱性和耐壓性，在高溫高壓下不燒損、不變形。目前應(yīng)用較多的是銅皮——棉結(jié)構(gòu)的氣缸墊，由于銅皮——棉氣缸墊翻邊處有三層銅皮，壓緊時(shí)較。

問(wèn)題3：氣缸桶是什么材質(zhì)的
氣缸材料答：氣缸桶材質(zhì)一般為三種:鋁合金氣缸：在環(huán)境普通的情況下，一般使用鋁合金氣缸就可以。全不銹鋼材質(zhì)氣缸：適用于特殊環(huán)境，在酸堿度高，腐蝕性比較強(qiáng)的環(huán)境下。鑄鐵的氣缸：鑄鐵的氣缸在相同體積下比其他氣缸更加重，大氣缸和重型。

問(wèn)題4：氣缸體的分類?
氣缸材料答：耐磨損。一般的說(shuō)，為了滿足以上要求可以采取以下幾個(gè)措施：氣缸體材料、加工精度、結(jié)構(gòu)。在冷卻方面，氣缸體一般有水冷、風(fēng)冷。像我們摩托車上的發(fā)動(dòng)機(jī)就是風(fēng)冷，一般汽車上的都是以水冷為主，但也裝有風(fēng)扇輔助降溫。

問(wèn)題5：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體材料鋁合金和鑄鐵材料的哪個(gè)好?
氣缸材料答：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體材料鋁合金和鑄鐵材料各有利弊。在過(guò)去發(fā)動(dòng)機(jī)缸體都是鑄鐵材質(zhì)的，因?yàn)殍T鐵件有很好的抗腐蝕性和防銹能力，同時(shí)也有很好的耐磨性，缸體強(qiáng)度好，有抗壓不易變形等優(yōu)點(diǎn)，所以很多大型發(fā)動(dòng)機(jī)還是使用鑄鐵缸體被使用至今。

問(wèn)題6：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體是什么材質(zhì)?
答：現(xiàn)在的轎車引擎，為了降低往復(fù)運(yùn)動(dòng)的部件慣性，通常會(huì)提高轉(zhuǎn)速和響應(yīng)的速度，活塞也大多使用鋁合金作為材料。如果氣缸壁采用鋁材料。鋁和鋁之間的摩擦系數(shù)就比較大。為此，引擎的性能就會(huì)大大受到影響，相反，鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)產(chǎn)生。

問(wèn)題7：氣缸都有哪些結(jié)構(gòu)部件組成?
答：導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。3）活塞活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的。

問(wèn)題8：氣缸蓋的材料一般是什么所以其上螺栓孔,容易滑絲?
答：有鋁制材料的，有鑄鐵材料的。鑄鐵不容易滑絲，鋁制的容易滑絲。

問(wèn)題9：氣缸缸體材料,鋁合金好還是鑄鐵好,都有什么優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),詳細(xì)
氣缸材料答：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體材質(zhì)目前主要有鑄鐵和鋁合金兩種，有很多人都在爭(zhēng)論到底那種材質(zhì)更好的問(wèn)題，其實(shí)不能說(shuō)哪種材質(zhì)更好，應(yīng)當(dāng)是各有利弊。在過(guò)去我們的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體都是鑄鐵材質(zhì)的，因?yàn)殍T鐵件有很好的抗腐蝕性和防銹能力，同時(shí)也有。

問(wèn)題10：氣缸體的結(jié)構(gòu)形式?
氣缸材料答：如果將氣缸制造成單獨(dú)的圓筒形零件(即氣缸套)，然后再裝到氣缸體內(nèi)。這樣，氣缸套采用耐磨的優(yōu)質(zhì)材料制成，氣缸體可用價(jià)格較低的一般材料制造，從而降低了制造成本。同時(shí)，氣缸套可以從氣缸體中取出，因而便于修理和更換，并可。

三 ：

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